运输效率方面，咋回指责之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，击爱从产品力来看，击爱领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。新能源时代，别人争先可以，但不必恐后。

林述成对《华夏时报》记者表示，咋回指责在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。那么，击爱市场竞争越发激烈的环境下，击爱领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。9月5日，别人吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

入局纯电市场其实，咋回指责领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。届时，击爱无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

别人该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，咋回指责而Z10丰富了领克的产品线。面对全球汽车行业的电动化趋势，击爱领克也果断投入其中。

沃尔沃集团持有30%股份，别人可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。一方面，咋回指责领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，击爱随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。在业内看来，别人面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，别人领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。